Así va Frederik Van Lierde, Campeón del Mundo IM 2013

Cuadro un Cervelo P5 modelo de 2015, utilizando un color personalizado en verde. El cuadro lleva todo de serie, los frenos escondidos y el manillar aero 3 T Aura.

La P5, con una greometría agresiva busca minimizar al máximo dentro de los límites legales federativos el espacio interior de los tubos. Para ello aumenta el carenado delantero y la zona de la tija del sillín así como la zona del eje pedalier. La zona de la tija del manillar es articulada una FSA IS2 1-1/8 x 1-1/8”.

El tub0 que va a la horquilla tiene un portabidón XLAB aero

Las ruedas son Mavic de carbono con pista de frenado en carbono. La trasera es una lenticular Cométe Carretera, de un peso de 1100 gr de tubular. La delantera es una Cosmic Carbon Ultimate 40 mm y 20 radios con un peso de 520 gr, curiosamente en el modelo 2014. Ambas son de tubular. No tapa el agugero de inflar de la lenticular

Manillar 3 T Aura Pro con apoya codos regulables en largo y ancho, las extensiones de carbono planas, el peso del manillar es de 700 gr. Las manetas de freno son las  Magura RT8 Hydraulic Rim. Lleva las manetas de cambio Shimano Dura Ace Di2 de 11 v.

 

La posición es a la antigua usanza, ligéramente, 1 o 2 mm por debajo de la perpendicular al eje del manillar, hace unos años iba 2 cm por debajo, algo que ha cambiado gracias a estudios posturales.

Sistema de alimentación en bolsita XLAB así como bidón en el manillar anclado a la base del mismo. La potencia del manillar es la original de Cervelo.

Piñon de 11 v shimano Dura Ace así como el cambio, es el Di2, el desarrollo es 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25, válido para todo tipo de terreno.

El sillín un Prologo ZERO TRI PAS CPC , posicionado en la mitad de la tija, Van Lierde no acostumbra a adelantar el sillín al máximo

Bielas y platos ROTOR QxL las bielas de 175 mm y medidor de potencia ROTOR Power. Los platos ovalados de 56 y 41

Y aquí, la bestia en carrera, con casco EKOI y medias Compressport