¿ Cual sería la mejor combinación de ruedas ?
Hola, tengo un presupuesto de 2000 € y me quiero comprar unas ruedas de competir, mi objetivo es el ICAN de Gandía y el prómimo año hacer ironmanes y triatlones de media distancia ¿ Que combinación de ruedas son las mejores y que marca ?
Hola Carlos
No nos mojaremos en cuanto a la marca de ruedas, evidentemente te podríamos decir HED y Progress que son actualmente las dos marcas clientes de la web, pero no sería etico ni correcto, aparte de que pudieras pensar que las recomendamos porque nos apoyan. Eso sí, ambas tienen una enorme calidad contrastada.
Dicho esto nos centraremos en el tipo de rueda:
Tratándose del ICAN Gandía, la combinación que te recomendamos es la de lenticular atrás y perfil de 80 – 90 mm, dependiendo de la marca que elijas, delante. Si bien ojo a Gandía que es Levante y el viento en octubre puede soplar fuerte, con lo que si no dominas bien la bici, igual una de 50 – 60 mm delante sería mejor.
Esta combinación anterior es para nosotros la mejor en pruebas con circuitos rodadores y llanos.
Sin embargo si quieres unas ruedas que te valgan tanto para llano como para circuitos con algo de subida: perfil 80 – 90 mm detrás y 50-60 mm sería lo adecuado. También delantera y trasera de 50 – 60 mm son apropiadas.
Teniendo el presupuesto que tienes de 2000 €, dependiendo de la marca, con una buena oferta te podrías comprar 3 ruedas, en ese caso lánzate a por la lenticular, la de perfil 80 – 90 mm trasera y la de perfil 50 – 60 mm delantera.
Después en cuanto a la llanta, aquí siempre recomendamos pista de frenado de aluminio, y cubiertas.
Con un buen juego de ruedas la ganacia será notable. Si te metes en webs de ciclismo o foros cada uno te dirá una cosa distinta, pero todos coinciden en que la ganancia es considerable.
Por nuestro lado solo hemos hecho una prueba en una serie de 20 minutos, sobre el mismo recorrido y más o menos a la misma intensidad de pulso, en condiciones de viento similares, la prueba la hicimos en días distintos. Con dos ruedas convencionales de radios, 18 radios planos y en radial delante y 32 radios convencionales y cruzados detrás sacamos una media de 36,20 km/h mientras que con unas de competición 80 mm detrás y 50 mm delante 38,40 km/h. Todas las ruedas estaban infladas a la misma presión.
Eso supone que a esa velocidad, en 180 km serían unas 4:41 horas con las de perfil y 4:58 horas con las convencionales de radios, es dicir unos 17 minutos, aunque no es una ciencia exacta, no suele ser tanto pero 10 minutos seguro.