SHIMANO ofrece el synchro shift a los grupos Ultegra 6870 y Dura Ace 9070
La nueva batería di2 de Shimano ofrece todo el potencial del synchro shift para los ciclistas de ultegra 6870 y de dura ace 9070
Con el lanzamiento del Dura-Ace 9150 también se presenta un nuevo firmware ofreciendo a los ciclistas de carretera las opciones del Synchro Shift de shimano para el desviador delantero y cambio trasero. A partir de ahora, esta tecnología también estará disponible para aquellos usuarios que monten en su bicicleta Ultegra 6870 y/o el Dura Ace 9070, siempre que tengan la última versión de la batería Di2.
La nueva batería (BT-DN110) tiene un chip de memoria que puede manejar la potencia de procesamiento necesaria para hacer frente a las múltiples opciones de cambio y personalizaciones que dispone el Synchro Shift, ofreciendo la adaptación a cualquier estilo de manejo de la bicicleta.
¿Qué es el Synchro Shift? Una función que permite a los ciclistas concentrarse sólo en subir o bajar coronas mientras que el sistema Di2 selecciona automáticamente la combinación de cambios más acertada. Con el Synchro Shift los ciclistas tienen el control total sobre platos y coronas. El Synchro Shift está diseñado para complementar en lugar de reemplazar el cambio manual, y es especialmente útil cuando se utilizan botones auxiliares de sprint, escalada o de contrarreloj o para el Dura Ace dónde los pulsadores se sitúan en la parte superior de las manetas.
Con un simple toque sobre la maneta derecha, se puede conseguir el engranaje óptimo, tanto en desviador como en cambio para conseguir una conducción correcta de la bicicleta. Estas modificaciones se pueden predefinir de una manera muy rápida y precisa a través de la app o la web de E-TUBE PROJECT.
Modos de cambio:
Si ya tienes disponible tanto la nueva batería como la última versión del firmware es muy sencillo comprobar el modo del Synchro Shift en el que te encuentras con la nueva secuencia de luces/indicadores de tu centralita externa EW-90A/B (ver fotografía) o interna EW-RS910.
Haciendo doble clic en el botón externo te permitirá alternar de modos.
• El rojo fijo indica modo manual
• La luz roja que parpadea dos veces indica modo 1 (ej. modo Semi Synchro Shift)
• La luz roja que parpadea tres veces indica modo 2 (ej. modo Full Synchro Shift)
Cada modo es configurable a través de la plataforma E-TUBE. Esto significa que se puede elegir y personalizar cada uno de los patrones de cambio según las preferencias del ciclista. (por ejemplo, el modo Semi Synchro Shift ofrece diferentes ‘cambios de corrección’ o el modo full Synchro Shift permite al desviador delantero gestionar el cambio trasero para modificar las coronas.
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